 |
Mercedes-Benz SLR McLaren je sám o sobě dosti ojedinělým zjevením na všech silnicích kromě Monte Carla. Když navíc budeme mluvit pouze o verzi 722, které se celkem vyrobilo jen 150 kusů, jsme už v teritoriu pravděpodobnosti srovnatelným s tím, že spatříte UFO. A přesto to úpravci Wheelsandmore stálo za to, ještě trochu vylepšovat. |
S dobrým základem jde všechno lépe
Samotný Mercedes SLR McLaren je už velmi sofistikovaným kouskem automobilového inženýrství. Celohliníkový motor vážící 232 kg byl sestavován ručně a ve výsledku byl schopen vyprodukovat 650 koní. Karbonkeramické brzdy jsou ovládány nikoliv hydraulicky, nýbrž elektricky. Je to prý složitější, ale spolehlivější. Karbonem se nešetřilo ani na karoserii a tak se podařilo stlačit celkovou hmotnost k 1750 kg.
650 koní je málo! Zoufale málo!
Některým bláznům to nestačí a tak si můžou od Wheelsandmore objednat přestavbu. Není to nic zásadního, ale instalací na míru vyráběného výfukového potrubí a přeprogramováním řídící jednotky tu je rázem 727 koní. Není nám sice úplně jasné, proč neoželeli 5 koní aby výkon souhlasil s číselným označením, ale prosím.
Zrychlovat nestačí
Aby bylo snazší krotit větší stádo pod kapotou, musel přijít na řadu i podvozek. Ten je nyní v KW vyráběn na míru každému vozu. Je plně nastavitelný a v podstatě se jedná o tlumiče a pružiny závodní specifikace.
Vzhled až na prvním místě
Dle názvu německého úpravce lze celkem spolehlivě usuzovat, že kola nebudou nic obyčejného. Třídílné kované ráfky 6Sporz pomáhají jak vzhledu, tak jízdním vlastnostem. V rozměru 20 palců nekompromisně vyplňují každičký milimetr v blatnících. Samozřejmě nesmí chybět ani úprava interéru, kde jsou nově odhaleny kusy karbonu, doplněné o alcantaru hezký detail v podobě prošívání červenou nití.
Wheels and …. ?
Pokud Vás zajímá, co všechno pro Vás mají ve Wheelsandmore připraveno, koukněte se na jejich stránky. Jestliže se Vám totiž SLR McLaren 722 Epochal doopravdy líbí, strávíte zde slušné moře času…. Příjemnou zábavu